С 1 сентября 2026 года в силу вступят изменения в Лесной кодекс РФ, закрепляющие понятие лесных дорог и регламентирующие их создание и обслуживание. В рамках этих изменений Минприроды России утвердило единые правила планирования сети лесных дорог (приказ № 170 от 27.03.2026).
В России утверждены правила, по которым будет формироваться сеть лесных дорог. Новый порядок должен сделать планирование транспортной инфраструктуры в лесах более понятным и единообразным для регионов, лесничеств и лесопользователей.
Документ определяет, как должна планироваться сеть лесных дорог на разных уровнях. На уровне субъекта эта работа будет закрепляться в лесном плане региона. За её организацию отвечают региональные лесные ведомства.
При подготовке таких решений необходимо учитывать, насколько конкретные лесные территории уже обеспечены транспортной доступностью и где требуется создание новых путей. Это позволит заранее оценивать потребность в дорогах не только в масштабе региона, но и в границах отдельных лесничеств.
Для лесничеств транспортная схема планирования лесных дорог будет включаться в лесохозяйственный регламент. При этом она должна соотноситься с теми схемами, которые разрабатываются для лесных участков, уже переданных в пользование.
На уровне конкретного лесного участка планирование дорог будет выполнять сам лесопользователь. Эти решения должны отражаться в проекте освоения лесов.
Как отметил начальник Управления надзора и использования лесов для заготовки древесины Рослесхоза Алексей Абрамов, новые правила связаны с изменениями в Лесной кодекс, которые вступят в силу с 1 сентября 2026 года. Эти изменения закрепляют само понятие лесных дорог, определяют, кто может их создавать и обслуживать, а также какие виды дорог допускаются в лесах.
По его словам, утверждённый порядок нужен для того, чтобы регионы применяли единый подход и по-разному не трактовали новые положения лесного законодательства. Это должно сделать процесс планирования более прозрачным и повысить эффективность использования лесов.
При планировании сети лесных дорог предстоит учитывать целый ряд параметров. Среди них — необходимая протяжённость и плотность дорог, их назначение, предполагаемый срок эксплуатации, тип дорожного покрытия, правовой режим лесного участка и разрешённые виды использования лесов.
Кроме того, во внимание будут приниматься уже существующие дороги, включая дороги общего пользования, а также мероприятия по сохранению лесов, которые должны выполняться на соответствующей территории.
Таким образом, новые правила формируют общую логику развития лесной транспортной инфраструктуры: от регионального уровня до конкретного лесного участка. Это должно помочь точнее планировать строительство и содержание дорог, улучшить доступ к лесным ресурсам и снизить риск разночтений при применении законодательства.
Справочно: правила утверждены приказом Минприроды России №170 от 27.03.2026 «Об утверждении Правил планирования сети лесных дорог».
